Faltan operadores y las visas son rechazadas.
El delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga en Tijuana, Tecate y Rosarito, Alfonso Millán, advirtió que México enfrenta un déficit de más de 50 mil operadores de carga, mientras que en Estados Unidos la falta de choferes superaría los 200 mil, un panorama que podría empeorar con las nuevas exigencias relacionadas con el dominio del inglés.
Con base en reportes de 2024, explicó que en Baja California el faltante ronda en los 5 mil operadores, y que solo en Tijuana se calcula entre 2 y 3 mil. Señaló que la cifra ha venido creciendo, especialmente en casos de operadores que intentaron renovar su visa de transportista y fueron rechazados al no acreditar conocimiento del idioma.
Millán pidió que la normativa se enfoque en habilidades esenciales para la operación, como el reconocimiento de señales de tránsito y comunicación básica necesaria para el trabajo, ya que según experiencias recientes, las evaluaciones estarían elevando el estándar a un nivel cercano al de choferes bilingües.
Finalmente, sostuvo que empresas del sector están realizando una inversión que calificó como histórica para apoyar a los operadores, con convenios y coordinación con universidades, con la expectativa de acelerar la formación y reducir el déficit que hoy presiona la cadena logística en la región y el país.
