En un año del Sistema de Seguimiento Meteorológico Avanzado los cierres disminuyeron un 25%.
El Aeropuerto de Tijuana logró reducir un 25% los cierres por neblina con el Sistema de Seguimiento Meteorológico Avanzado en el último año; es un equipo de última tecnología que permite adelantarse a los bancos de neblina que se aproximan a la región, así lo informó el CEO del Grupo Aeroportuario del Pacífico, Raúl Revuelta.
La neblina se ha convertido en uno de los principales factores de cierre y aproximaciones fallidas en el Aeropuerto de Tijuana, pero no es el único, y es que en su visita a Tijuana, el directivo explicó que aterrizar en Tijuana es complejo, pues las dos rutas de aproximaciones son: una ruta montañosa por Tecate y la otra, pedir permiso al espacio aéreo de Estados Unidos y no siempre está disponible por maniobras de las bases aéreas.
La solución ya está en marcha pero es multifactorial, además del sistema meteorológico mencionado, también se está trabajando con una de las empresas más importantes en la aeronáutica mundial como «Mitre» para traer la nueva tecnología de aterrizaje por «gps» y cambiar las vías de acceso, sin embargo, es necesaria una certificación.
Dicha certificación tardaría de 5 a 6 años para capacitar a todos los pilotos y los aviones, así como las pistas del Aeropuerto de Tijuana, en pocas palabras, son procesos complejos que poco a poco permitirán ir mejorando esta situación.
