Destacaron la necesidad de una campaña que aclare si el uso de la rampa genera algún costo.
La rampa de emergencia de la 5 y 10 en Tijuana volvió al centro de la discusión tras el accidente registrado la semana pasada, cuando un tractocamión sin control impactó a más de 30 vehículos y dejó varios lesionados. Aunque el Ayuntamiento aseguró que la infraestructura se encontraba operando y sin obstrucciones, continúan las dudas sobre su efectividad y el uso que recibe por parte de los transportistas.
El vocal del Colegio de Ingenieros de Tijuana, Guillermo Willys, señaló que la rampa cuenta con un diseño adecuado y que sustituyó a una anterior de terracería ubicada hacia la zona de Camino Verde. Sin embargo, advirtió que con el paso de los años se ha perdido la vigilancia permanente y la cultura vial en el área.
Explicó que algunos automovilistas utilizan la rampa para evitar congestionamientos o incluso llegan a estacionarse en la zona, lo que afecta la función para la que fue construida. Por ello, consideró necesario reforzar las acciones de supervisión y concientización para garantizar que permanezca libre cuando sea requerida por unidades con fallas mecánicas.
Entre las medidas propuestas, destacó la necesidad de una campaña que aclare si el uso de la rampa genera algún costo, ya que existe la percepción entre algunos operadores de que sus seguros no cubren los daños ocasionados al utilizarla. Además, pidió rehabilitar la señalización terrestre, particularmente la línea roja que guía a los conductores hacia la rampa en caso de quedarse sin frenos.
